柴油燃燒機的故障排除
　　能夠正常點火，但著火幾十秒鐘后自行熄滅，這種故障現象的典型原因是火焰傳感器臟污?；鹧鎮鞲衅魇且粋€光敏電阻，當受光照射時，其自身電阻值下降，呈低阻抗狀態；當無光照射時，電阻值上升，呈高阻抗狀態。檢查傳感器探頭，必要時用酒精或清洗劑清潔其表面。
　　著火正常，但排氣煙色不正常噴入柴油燃燒機的柴油是一邊混合一邊燃燒的，當送風量合適時，霧化的柴油能夠完全燃燒，排氣是無色的。當送風量不足時，會造成柴油不完全燃燒，生成和碳粒，從而出現排氣冒黑煙現象。但如果進風量過大，強大的風力可能會把來不及燃燒油霧吹走，形成白色煙霧排出。
　　排氣冒黑煙的常見原因是柴油燃燒機的進風門開度過小，冒白煙的常見原因是進風門開度過大，這兩種情況均應重新調整進風門。調整時可邊觀察排氣煙色一邊調節風門的開度，直到排氣煙色接近于無色。排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合，由于局部燃燒不完全而產生黑煙。
　　火焰不穩定，常常滅火后又自動重燃這種現象一般是燃料供應不足造成的。柴油燃燒機工作時，若柴油供給不及時，斷油后必然導致滅火。同時供油管道內可能伴有氣泡，使噴油壓力不穩，燃燒也就不穩定。另外，當油管內有氣泡存在時，油泵的運轉阻力會隨之波動，使電機的轉速發生變化，送風量忽大忽小，因此出現上述所描述的聲音。當著火不穩時，也常伴有冒黑煙現象，這是因為供油不足時油壓建立不起來，使柴油霧化不好，不能完全燃燒。造成著火不穩的常見原因有：
　　1、柴油燃燒機吸油管漏氣，吸油時外部空氣隨之進入油管內形成氣泡;
　　2、吸油管狹窄、堵塞、壓癟，使油路不暢，柴油供應不足;
　　3、供油系統濾網(包括吸油管進口濾網、柴油濾芯、油泵濾網等)堵塞。
　　柴油燃燒機冬季經常出現的情況是供油系統堵塞，因為氣溫低時柴油的流動性差，易析出蠟質，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網、噴嘴濾網等，使供油系統不暢通，造成著火不穩或滅火。若車間內溫度較低，可用烤燈對供油管路進行加熱，重點加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進風門進行烘烤，以預熱進風。